Ιστορία

Το ναυάγιο του «Ηράκλειον» είναι εκείνο που άλλαξε τους κανόνες ναυσιπλοΐας και που ήταν η αφορμή για να «στηθεί» ο θάλαμος επιχειρήσεων στο υπουργείο Ναυτιλίας και να θεσμοθετηθεί το απαγορευτικό απόπλου για τα επιβατηγά Είναι το δεύτερο πιο πολύνεκρο ναυάγιο που έχει γίνει ποτέ στην Ελλάδα (μετά το «Χειμάρρα» το

Πιο συγκεκριμένα στις 3 Σεπτεμβρίου του 1832 οι Κεφαλλονίτες, με αρχηγό τον Ανδρέα Χαλκιά, κατέπλευσαν στην Πάρο. Εκεί κυνήγησαν τον Σιόρ Μιχελή και τους δικούς του οι οποίοι κατέφυγαν στην Εκατονταπυλιανή. Τη δεύτερη μέρα της πολιορκίας της Εκατονταπυλιανής, οι πολιορκητές...

Το «Παρίων άστυ» ιδρύθηκε στα τέλη του 8 ου/αρχές 7ου αι. π.Χ. Ήδη από τα αρχαϊκά χρόνια ήταν μία από τις λαμπρότερες πόλεις με εξαιρετικά οικοδομήματα κτισμένα με το δώρο της παριανής γης το μάρμαρο. Οι αρχαιολογικές έρευνες στο νησί έχουν φέρει στο φως...

Το 1833, το πολεμικό “Superbe”, τρικάταρτο με 74 κανόνια και 570 ναύτες υπό τον πλοίαρχο d’ Oysonville, επέστρεφε από τη Σμύρνη στην Τουλώνη. Άνηκε στον στόλο του Λεβάντε, που είχε αναπτυχθεί από τη Γαλλία μεταξύ των Ρώσων και των Αιγυπτίων που ήθελαν να καταλάβουν τη Σμύρνη, αλλά δεν χρειάστηκε να

Έργα του κοσμούν το κτήριο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο,το Ινστιτούτο Καλών Τεχνών Τζων Κένεντυ στην Ουάσινγκτον, το Υπουργείο Παιδείας της Γαλλίας και το Πανεπιστήμιο Αθηνών.

Το ιταλικό Sommaripa ήταν παραφθορά του Γαλλικού τίτλου τιμής de Sommerive. Σύμφωνα με τον Κεφαλλινιάδη ο κλάδος της οικογένειας Σομαρίπα...

Η καλλιτεχνική παραγωγή της Πάρου κατά την αρχαιότητα αντιπροσωπεύεται από κομψοτεχνήματα της αγγειογραφίας και της πλαστικής. Η εξαιρετική ποιότητα και η μοναδική διαφάνεια του παριανού μαρμάρου, έδωσαν την ώθηση για την ανάπτυξη μιας πρωτοπόρας σχολής γλυπτικής ήδη από τα πρώιμα αρχαϊκά χρόνια. Ο παριανός λυχνίτης ήταν περιζήτητος για την κατασκευή